Las bujías crean una chispa para encender la mezcla de aire y combustible en los cilindros del motor, iniciando la combustión. Son esenciales para el funcionamiento del motor.El radiador disipa el calor del refrigerante del motor para evitar el sobrecalentamiento. Utiliza el flujo de aire para mantener el motor fresco.La batería suministra electricidad para arrancar el coche y hacer funcionar accesorios como las luces cuando el motor está apagado. Es el núcleo eléctrico del coche.Las pastillas de freno presionan contra los discos para frenar o detener las ruedas del coche. Se desgastan y necesitan reemplazo periódico.El silenciador reduce el ruido del escape, haciendo que el motor de tu coche sea más silencioso. Es parte del sistema de escape.La bomba de combustible lleva el combustible del tanque al motor para la combustión. Asegura un suministro constante de combustible.Los rodamientos de rueda reducen la fricción, permitiendo que las ruedas giren suavemente. Son esenciales para una conducción segura.El filtro de aire elimina la suciedad del aire que entra en el motor, asegurando una combustión limpia. Se reemplaza regularmente para un rendimiento óptimo.El motor de arranque gira el motor para iniciar la combustión, utilizando la energía de la batería. Es clave para que tu coche funcione.El filtro de aceite elimina los contaminantes del aceite del motor, protegiendo las piezas móviles. Se reemplaza durante los cambios de aceite.Los amortiguadores reducen el impacto de los baches, mejorando la comodidad y el control. Son parte del sistema de suspensión.El volante controla la dirección del coche girando las ruedas delanteras. Está conectado al sistema de dirección.La bomba de agua mueve el refrigerante a través del motor y el radiador para evitar el sobrecalentamiento. Es impulsada por la correa del motor.Los inyectores de combustible rocían cantidades precisas de combustible en el motor para la combustión. Son clave en los motores modernos para la eficiencia.El alternador genera electricidad para cargar la batería mientras el motor está en marcha. También alimenta los sistemas eléctricos.El convertidor catalítico reduce las emisiones nocivas de escape al convertirlas en gases menos tóxicos. Es parte del sistema de escape.El embrague acopla o desacopla el motor de la transmisión para cambios de marcha suaves. Se controla mediante un pedal.Las rótulas de dirección conectan el sistema de dirección a las ruedas, asegurando una alineación precisa. Son vitales para una dirección segura.El eje de transmisión transfiere la potencia del motor a las ruedas, permitiendo el movimiento. Es clave en coches de tracción trasera o total.La barra estabilizadora reduce el balanceo de la carrocería durante las curvas, mejorando la estabilidad. Conecta las ruedas opuestas en la suspensión.El árbol de levas usa lóbulos para abrir y cerrar las válvulas, controlando el flujo de aire y combustible. Es impulsado por el cigüeñal.El cárter de aceite almacena el aceite del motor y protege las partes internas de la suciedad. Está ubicado en la parte inferior del motor.El diferencial permite que las ruedas giren a diferentes velocidades durante los giros, mejorando la tracción. Es parte del conjunto del eje.Un turbocompresor fuerza aire extra en el motor, aumentando la potencia. Es impulsado por los gases de escape.El compresor de aire acondicionado hace circular refrigerante para enfriar la cabina del coche. Es impulsado por la correa del motor.Las bielas conectan los pistones al cigüeñal, transfiriendo el movimiento para impulsar el motor. Son críticas para el funcionamiento del motor.El cuerpo del acelerador regula el aire que entra al motor, controlando la potencia de salida. Responde al pedal del acelerador.Los soportes del motor aseguran el motor al chasis y absorben las vibraciones para una conducción más suave. También reducen el ruido.El colector de escape recoge los gases de escape de los cilindros y los dirige al sistema de escape. Normalmente está hecho de metal.La columna de dirección conecta el volante a la cremallera de dirección, transmitiendo la entrada del conductor. Puede albergar otros controles como las señales de giro.Las bolsas de aire se inflan durante una colisión para amortiguar a los ocupantes y reducir las lesiones. Se activan mediante sensores de choque.Los amortiguadores combinan un amortiguador y un muelle helicoidal para soportar la suspensión y mantener el contacto de la rueda. Mejoran la calidad de la conducción.El sensor de flujo de masa de aire mide el aire que entra en el motor, lo que ayuda a ajustar la mezcla de combustible y aire. Es vital para la eficiencia del motor.La polea tensora mantiene la tensión adecuada en las correas del motor, evitando el deslizamiento. Asegura que componentes como el alternador funcionen sin problemas.La placa protectora es un escudo metálico debajo del coche, que protege el motor de rocas y escombros. Es común en vehículos todoterreno.La válvula PCV recicla los gases del cárter de vuelta al proceso de combustión, reduciendo las emisiones. Mantiene la eficiencia del motor.El cilindro maestro almacena y presuriza el líquido de frenos para activar los frenos. Es esencial para el rendimiento del frenado.El amortiguador armónico reduce las vibraciones del motor al contrarrestar la rotación del cigüeñal. Está unido a la parte delantera del cigüeñal.La caja de cambios alberga engranajes que controlan la velocidad y el par en los coches manuales. Se cambia a través del embrague y la palanca de cambios.El cigüeñal convierte el movimiento del pistón en energía rotacional para impulsar las ruedas. Es un componente central del motor.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out of 40You scored 39 out of 40You scored 40 out of 40
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Este cuestionario de autopartes no es un paseo dominical, ¡es una prueba turboalimentada que solo 1 de cada 1000 puede aprobar! ¿Conoces tus bujías de tus silenciadores, o solo estás echando humo? Cada pregunta es una curva peligrosa, y un paso en falso podría enviarte al desguace. Ya seas un gurú del garaje o un conductor casual, es hora de cambiar de marcha y demostrar tu coeficiente intelectual automotriz. ¡Acepta el desafío ahora y mira si puedes quemar goma hasta la cima!
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Profesional de Engranajes
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