Dieses 1974 eingeführte kompakte Redesign lenkte Fords Muscle-Car-Legende während der Ölkrise in Richtung Kraftstoffeffizienz.Berühmt für seinen markanten Frontgrill und die verdeckten Scheinwerfer, dominierte dieser ikonische B-Body-Mopar die Highways der frühen 1970er Jahre.Sofort erkennbar an seinem ikonischen "Screaming Chicken"-Aufkleber auf der Motorhaube und der markanten Shaker-Hutze.Ein bahnbrechendes japanisches Sportcoupé, das 1970 auf den Markt kam und über einen laufruhigen Reihensechszylindermotor sowie eine elegante Fastback-Karosserie verfügte.Diese amerikanische Ikone, die als Modell der "Hai-Ära" bezeichnet wurde, bestach in den 1970er Jahren durch ihre markanten Coke-Bottle-Kurven.Der wichtigste Kleinwagen von General Motors im Jahr 1971, ausgestattet mit einem innovativen, leichten Aluminium-Motorblock.Dieser 1974 vorgestellte, keilförmige italienische Supersportwagen machte Scherentüren auf Schlafzimmerpostern weltweit berühmt.Dieser einzigartige Fließheckwagen von 1975, der als "das fliegende Aquarium" bezeichnet wurde, war berühmt für seine ungewöhnliche Breite und seine riesigen Glasflächen.Ein legendäres Personal-Luxury-Coupé, das von einem gewaltigen 8,2-Liter-V8-Motor und Frontantrieb angetrieben wurde.Diese intern als 930 bekannte, turboaufgeladene deutsche Ikone kam 1975 mit einem massiven "Walschwanz"-Spoiler auf den Markt.Die 1970er E-Body-Version dieses Pony-Cars bot berühmte High-Impact-Farben und leistungsstarke Hemi-Motoroptionen.Auf dem Fernsehbildschirm durch einen markanten weißen Vektorstreifen auf der leuchtend roten Lackierung verewigt.Dieses leichte deutsche Schrägheckmodell, das 1976 debütierte, wird weithin als Pionier des Hot-Hatch-Segments gefeiert.Ein markanter Mittelmotor-Sportwagen, der aggressive italienische Karosseriebaukunst mit einem leistungsstarken Ford 351 Cleveland V8 kombiniert.Fords meistverkaufter Kleinwagen von 1971, bekannt für seine markante gläserne Heckklappe und sein leichtes Kleinwagen-Chassis.Amerikas meistverkauftes Auto Mitte der 1970er Jahre, hochgelobt für seine Opera-Fenster und die geschwungene Stufenheck-Dachlinie.Ein klassischer britischer Roadster, der markante schwarze Gummistoßstangen erhielt, um den strengen US-Sicherheitsvorschriften der Mitte der 70er Jahre zu entsprechen.Bekannt für seine einprägsamen Fernsehwerbespots von 1975, in denen die luxuriöse Innenausstattung aus "rich Corinthian leather" präsentiert wurde.Das 1970er Modell dieser Muscle-Car-Legende verfügte über eine Heavy-Duty Cowl Induction und eine gewaltige 454 Kubikzoll V8-Option.Wegen seines aggressiven Aerodynamik-Pakets auch "Batmobile" genannt, dominierte dieses Leichtbau-Coupé den europäischen Tourenwagensport.Eingeführt Ende 1970 als Japans Antwort auf das Pony Car, zeichnete es sich durch sportliches Styling und zuverlässige Vierzylinder-Leistung aus.Ein 1975 eingeführter Grand Tourer als Ersatz für den ikonischen E-Type, bekannt für das markante Design der hinteren Strebepfeiler-Säulen.Ein futuristisches, keilförmiges Mittelmotor-Rallyemonster, das Mitte der 1970er Jahre speziell für den Sieg in der Rallye-Weltmeisterschaft gebaut wurde.Die erste Generation dieses robusten 4x4-Klassikers behielt ihr zweckmäßiges, kastenförmiges Design bis direkt ins Jahr 1977 bei.Ein Inbegriff der Luxusschiffe der 1970er Jahre, ausgestattet mit Klappscheinwerfern, einem Kühlergrill im Radiator-Stil und ovalen Opernfenstern.Dieser am 1. April 1970 vorgestellte Kleinwagen entstand, indem das Heck eines AMC Hornet gekürzt wurde.Ein von Pininfarina entworfener V8-Targa-Sportwagen, der durch die bekannte Krimiserie 'Magnum' aus den 1970er Jahren weltberühmt wurde.Wandelte sich 1974 von einem sportlichen Mustang-Geschwisterkind zu einem luxuriösen Personal-Luxury-Coupé der Mittelklasse.Beworben als "The Shape of Things to Come", zeichnete sich dieser britische Keil-Sportwagen durch Klappscheinwerfer und scharfe Kanten aus.Dieser elegante japanische Sportwagen mit Wankelmotor wurde 1978 eingeführt und bot eine beeindruckende Balance sowie ein leichtfüßiges Handling.GMs erstklassiges Personal-Luxury-Coupé mit dramatisch geformten Karosserielinien und einer langen Motorhaube.Dieser von Giorgetto Giugiaro entworfene, scharfkantige polygonale Supersportwagen spielte 1977 in einem Film die Hauptrolle als amphibisches U-Boot-Auto.Mopars Pony-Car-Beitrag von 1970 mit langer Motorhaube, kurzem Heckdeckel und leistungsstarken Magnum-V8-Motoroptionen.Das Flaggschiff der Baureihe W116, eine Limousine mit massiver hydropneumatischer Federung und Big-Block-V8-Leistung.Berühmt für sein markantes „Boattail“-Heckdesign, das von Jerry Hirshberg für die Modelljahre 1971–1973 entworfen wurde.Debütierte 1977 als luxuriöser Grand Tourer mit Frontmotor und V8 und gewann den prestigeträchtigen Titel „Europäisches Auto des Jahres“.Dieses Muscle-Car basiert auf der B-Plattform von Mopar und ist bekannt dafür, den Namen und den Hupsound einer Zeichentrickfigur lizenziert zu haben.Dieses markante schwedische Schrägheckmodell, ein Pionier der zuverlässigen Alltagsturboaufladung, kam 1978 mit Inca-Leichtmetallrädern auf den Markt.Ein ikonisches australisches Muscle-Car mit aggressivem Coupé-Styling, das bekanntlich zum filmischen „Interceptor“ umgebaut wurde.Wurde 1974 als sportliche zweitürige Variante des Wagoneer eingeführt, die sich an jüngere Offroad-Enthusiasten richtete.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out of 40You scored 39 out of 40You scored 40 out of 40
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Autobahn-Veteran
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